在LED紅海時代，很多企業已經開始分散注意力另謀出路，除了對智能照明的研發與推動，一些照明細分市場也得到了更多的關注，包括醫療照明、植物照明以及最近大家都在談的汽車照明。
2017年8月11日，大聯大控股宣布，其旗下品佳力推基于英飛凌（Infineon）新一代驅動芯片LITIX Power Flex TLD5541－1QV的全新汽車LED大燈解決方案。
LITIX Power Flex是英飛凌專為汽車頭燈而設計的大功率LED驅動器系列。這些器件為設計功率高達50 W甚至更高的LED系統提供了靈活的DC／DC驅動方案。該器件的應用設計靈活多變，包括電壓最高為55 V、由眾多中等功率LED組成的燈串，或者由少量電流高達3 A乃至更高的LED組成的照明裝置。
過去幾年，車用LED照明一直停留在尾燈、剎車燈及內飾照明、儀表盤等應用；而如今，隨著汽車照明科技的發展，不少裝載甚至全系標配LED大燈的車型已實現量產上市，這也意味著LED汽車照明市場正在進入一個新的發展周期。7月28日，全球汽車照明領導品牌歐司朗宣布，旗下全新LED大燈——歐司朗LED大燈系統魄曉者正式發布。
歐司朗LED大燈系統魄曉者能夠避免在短短2－3秒的大燈完全啟動或切換中可能和生命失之交臂的意外，特別適用于夜間城市復雜路況。
除了在無緩沖零延遲的設計上的創新，歐司朗LED大燈系統魄曉者在光照方面也貫徹了近光更清晰，遠光更安全的訴求。歐司朗LED大燈系統魄曉者色溫為6000K，時尚美觀的冷白光既人眼識別度高又不易致眼睛疲勞。
3、科銳&易事達成功發布新一代汽車照明后市場LED燈具
為全面推動LED照明產業變革，拓展汽車照明后市場合作，上海科銳光電發展有限公司與國內著名LED車燈企業中山易事達光電科技有限公司/深圳宜事達光電股份有限公司在2017中國汽車照明終端經營趨勢論壇期間成功舉辦新產品發布會并簽署合作協議。
散熱是LED車燈設計中需要重點關注和克服的問題。科銳陶瓷基大功率LED實現了更好的散熱效果，為車燈在高溫條件仍然保持理想工作狀態打下良好基礎。易事達自主研發的高導熱航空鋁8層翼片循環散熱系統進一步提升了散熱能力，從而降低了LED車燈的光衰，加強了LED車燈的可靠性，同時延長了LED車燈的壽命。
易事達新款LED汽車大燈，同時也解決了個別燈罩因空間狹小導致車燈難以安裝的問題。基于科銳革新性技術平臺的新一代LED，封裝尺寸更小，同時其流明密度可比現有大功率LED高出4倍。這一優勢可以幫助照明廠商開發出體積更小、性能更高的照明系統，同時為空間受限的照明應用帶來創新設計的可能性。
4、歐司朗計劃與大陸合資成立汽車照明企業
德國《經濟周刊》（Wirtschaftswoche）表示，有匿名人士透露信息稱，德國汽車供應商大陸和歐司朗正計劃成立一家合資企業，研發生產汽車照明產品。
該周刊提前發布了本該在周五版次公布的消息，歐司朗希望將其汽車照明業務的一部分轉移至合資企業，而歐洲大陸會引入電子控制系統技術。
據悉，這家合資企業預計將于明年初正式掛牌營業，計劃雇傭1500名員工，兩家公司都將向新公司轉移價值2億～3億歐元的業務。
此前大陸和歐司朗均表示，雙方在就成立一家合資公司進行商談，但尚未達成簽訂任何商業合作條款。
5、隆達電子&正澳電子簽訂戰略合作協議
2017年7月15日，在AAITF深圳秋季展--“燈峰造極”中國汽車照明論壇上，隆達電子與正澳電子在現場簽署了戰略合作協議。
未來十個月內，隆達電子將提供不少于2KK的CORE系列產品給予正澳電子;另外，隆達電子將在第三季推出一款專為LED車燈光源產品的元件，無論在發光效率上(lm/W)、單位面積發光亮度(lm/Area)上、耐熱表現上都超過市售產品，未來將優先提供給正澳電子使用。
隆達電子未來將與正澳電子攜手，開創汽車照明新時代，將品牌發展推向新高度，全心全意為車主帶來高品質照明體驗。
6、節能＋散熱，豐田合成研發旗下首款車頭燈LED
2017年07月18日，據外媒報道，豐田合成株式會社（Toyoda Gosei Co., Ltd.）研發了旗下首款車頭燈發光二極管（LED）。據其內部測試評估，這類LED的亮度及低能耗表現已達到全球一流水平。
豐田合成采用了LED藍寶石晶體生長技術（blue LED crystal growth technology），該技術已研發多年，提升了LED光源內氮化鎵（gallium nitride，GaN）的晶體結構。此外，豐田合成還采用了倒裝芯片技術（flip-chip technology），散熱效果好。這類車頭燈LED的亮度可達2300 lm，可用于雙功能系統（bi-functional system），其特點是可從單一光源分別產生近光與遠光。
采用這類LED的車頭燈有助于降低電動車與燃料電池車的能耗，預計未來將得到廣泛應用，是一款環保產品。為滿足用戶需求，豐田合成將繼續研發各類車頭燈LED光源。
7、產值超20億元！世界500強企業旗下汽車照明新廠投產
經過19個月的緊張籌備，20日，世界500強企業馬瑞利集團旗下的汽車照明系統新工廠在長春經開區投產，此馬瑞利高端汽車車燈項目總投資10億元，預計年產值20億元以上。
新工廠坐落于中國東北部吉林省會長春市的經濟開發區新興產業園，占地3萬平米，其中1.7萬平米用于生產LED前燈和尾燈。
此次在中國成立一家新工廠專門生產車燈技術產品，原因在于一汽大眾、寶馬及其他OEM廠商對LED照明系統的需求不斷增長。新工廠2019年預計年產量約為100萬只前燈和50萬只尾燈。目前工廠有100位員工，如達到最高產能，員工數量將達800人。
8、翌光發布中國最薄柔性OLED車燈樣品
2017年06月27日報道，近日，翌光又為大家帶來了顛覆眼球的新作——全新的柔性OLED車燈屏體。該柔性屏體厚度僅0．1mm，比藍色火車票還薄一半多，重量不到1克，發光面積約13cm2，是目前國內已知最薄、最輕的OLED車燈屏體，不僅實現了很好的彎曲性，而且屏體均勻性也達到了新的高度。
車燈的設計和性能，在整個汽車的設計中起到了越來越重要的作用，還會影響駕駛體驗。OLED照明技術的應用，已經成為汽車行業競爭格局中的一項非常重要的差異化因素。該項柔性OLED技術的突破，意味著車燈可以被制成多種形狀或指示圖案，可以很好的貼合汽車曲面外形，不僅豐富了現有的設計形式，而且為車燈定制化乃至整個照明領域帶來了多種創新解決方案。
9、億光搶進ADB矩陣式智能型頭燈，LED車燈邁向智能化
2017年4月21日消息，隨著奔馳母公司戴姆勒（Daimler）集團從2017年起導入ADB矩陣式智能型頭燈，為汽車電子產業帶動新一波應用趨勢。臺系LED封裝大廠億光在苗栗銅鑼廠投產并取得認證后，近日首度對外發表其新款ADB矩陣式智能型頭燈模塊。
該頭燈模塊由24顆LED組合而成，據指出，目前已有特定合作客戶，預計最快將可望在2018年～2019年帶來營收貢獻。
汽車行駛于道路上會遇到各種的狀況，其中因對向頭燈刺眼所釀成的意外數字不斷上升，億光推出最新ADB矩陣式智能型LED頭燈，由CCD自動偵測對向來車，而自動關閉該區域的光源，避免對向來車之駕駛者受到來車之遠燈光線干擾視線而造成危險。ABD矩陣式智能型LED頭燈使用24顆2．0mmx1．6mm尺寸之LED組合而成，此單顆LED在700mA操作電流下可提供190lm亮度，借由智能控制，可各別獨立調節亮暗度達到1024灰階變化。
除此之外，億光進而搭配魚眼透鏡、控制模塊、特殊排狀導光柱設計，及同時結合可靠的CCD偵測系統，靈活調整光源區塊，在辨識及照明上更為精準。此產品符合ECER112classBDrivingBeam法規并與各大OE（原裝）車廠共同進行設計與開發。
10、看好中國汽車照明市場海拉－海納川建新廠
2017年4月20日上海車展：汽車照明及電子產品領域專家海拉，同北汽集團子公司北京海納川汽車部件股份有限公司，共同成立的合資公司海拉-海納川車燈有限公司在天津武清（武清：天津市附近）建立了新工廠，進一步擴大生產能力。新工廠按計劃將于2017年10月開始生產。合資公司主要為北汽集團的客戶提供服務，包括北京奔馳、北京汽車，以及其它中國汽車制造商。
在最初階段，新工廠占地約1.2萬平方米，每年可生產120萬個頭燈，提供約250個就業崗位。中期，工廠的模塊化設計可以讓生產空間擴大三倍，用于生產各種照明產品。
除了為中國市場生產外，海拉-海納川車燈有限公司擁有一個由150多名工程師組成的開發團隊，在頭燈、尾燈、小燈和內飾照明等領域開發并推出特有的照明產品。
11、旗登簽約東風南方 成其指定車燈品牌
2017年02月08日消息，OLEDONE旗登近日宣布，正式贏得東風南方實業集團有限公司(以下簡稱“東風南方”)LED汽車照明裝配業務，成為“東風南方指定車燈品牌”。本次競標中，旗登基于10余年來對LED汽車照明領域的深厚研發經驗、卓越的專業實力與服務，經過3輪角逐、開標評審和多項嚴格測試，成功擊敗數十位競爭對手，與東風南方正式達成戰略合作。
眾所周知，東風南方作為東風日產最大的經銷商集團，旗下擁有汽車4S店116家，服務客戶超過100萬。對于本次合作，東風南方表示一方面是看中旗登在LED汽車大燈常見的光型、散熱、抗光衰性能上所擁有的領先技術；另一方面，旗登旗下產品所具備的強大車型覆蓋能力也是讓他們所信服的，可適配東風日產、東風日產啟辰、東風標致、東風悅達起亞、東風英菲尼迪等集團旗下的眾多汽車品牌；與此同時，OLEDONE旗登十余年來在LED汽車照明領域堅實的“車規級”研發實力，與長期在海內外市場所積累的用戶和口碑，也為東風南方在選擇時注入了堅實的信心。
當然，除了以上這些照明企業的新動態，燈廠奧迪也不甘示弱，2017年07月13日媒體報道，全新奧迪A8的大燈根據配置的不同共分為三種，由低到高分別為 LED 大燈、矩陣式LED大燈以及激光大燈。
頂配款的激光大燈本身就比LED的亮度更高，照射范圍是LED的兩倍。而此次的矩陣式激光大燈可以像投影儀似的在道路上顯示圖像，也可以向前方照射出光帶，標示出車體的寬度。對于在狹窄道路上快速判斷車體是否能夠通過提供了很好的幫助。
文章素材來源于網絡，由深圳宇亮光電整理發布。
深圳市宇亮光電技術有限公司成立于2005年，屬國家高新技術企業，生產的小角度
食人魚LED燈珠，大腳板LED燈珠，3528凸頭LED燈珠廣泛應用于LED車燈。
